Omoda 5 należy do najpopularniejszych chińskich samochodów wśród klientów indywidualnych w Polsce. W ciągu pierwszych dziewięciu miesięcy 2026 r. zarejestrowano ponad 2950 egzemplarzy tego modelu, a wynik pozwolił mu znaleźć się w pierwszej dziesiątce najczęściej wybieranych samochodów na rynku. Producent przygotowuje już kolejną odsłonę SUV-a. Omoda 5 Next ma zadebiutować w polskich salonach wiosną 2027 r., oferując zmienione nadwozie, całkowicie przeprojektowane wnętrze i nowy system multimedialny, enguide.pl podaje, powołując się nа moto.pl.
- Omoda 5 Next w Polsce. Kiedy premiera nowego modelu?
- Nowa Omoda 5 Next. Zmiany w wyglądzie nadwozia
- Wnętrze Omody 5 Next. Ekran 15,6 cala i nowy kokpit
- Omoda 5 Next. Silniki hybrydowe i elektryczne bez dużych zmian
- Omoda 5 Next – cena w Polsce i przewidywane koszty zakupu
- Czy warto kupić Omodę 5 Next w 2027 roku?
- Omoda 5 Next. Co wiadomo przed polską premierą?
Modernizacja nie ogranicza się do kosmetycznych poprawek. Zmieniły się proporcje wizualne przedniej części nadwozia, tylne oświetlenie oraz układ kokpitu. Pod względem technicznym samochód ma natomiast zachować dotychczasowe warianty napędowe, przynajmniej na początkowym etapie wprowadzania odświeżonej wersji na rynek.
Omoda 5 Next w Polsce. Kiedy premiera nowego modelu?
Odświeżona Omoda 5 została już zaprezentowana w Chinach, gdzie samochód funkcjonuje w ofercie koncernu Chery. Na polski debiut trzeba jednak poczekać do wiosny 2027 r. Producent planuje wprowadzić nową wersję równolegle z mniejszym modelem Omoda 4.
Zmiany pojawiają się w momencie, gdy obecna generacja ma za sobą bardzo dobry okres sprzedażowy. Od stycznia do września 2026 r. polscy klienci zarejestrowali ponad 2950 egzemplarzy Omody 5. Dla porównania, w całym 2025 r. wynik wyniósł 2936 sztuk.
Dziewięciomiesięczny rezultat zapewnił chińskiemu SUV-owi dziesiąte miejsce w zestawieniu rejestracji. Model wyprzedził między innymi kilka popularnych samochodów europejskich i japońskich.
| Model samochodu | Rejestracje w Polsce |
|---|---|
| Omoda 5 | ponad 2950 |
| Škoda Kamiq | 2704 |
| Toyota Corolla Cross | 2585 |
| Renault Captur | 2581 |
| Volkswagen T-Cross | 2451 |
Dane dotyczą pierwszych dziewięciu miesięcy 2026 r. i odnoszą się do wyników przytoczonych w materiale źródłowym.
Omoda 5 awansowała z 16. miejsca zajętego w zestawieniu za 2025 r. do pierwszej dziesiątki. Taki rezultat pokazuje, że chińskie SUV-y przestały być w Polsce wyłącznie ciekawostką, a dla części nabywców stały się realną alternatywą dla modeli marek o dłuższej obecności na rynku.
Największym wyzwaniem dla producenta będzie utrzymanie zainteresowania po premierze nowej wersji. Sama zmiana wyglądu nie wystarczy, jeśli cena, wyposażenie i warunki gwarancji nie będą konkurencyjne wobec innych SUV-ów.
Nowa Omoda 5 Next. Zmiany w wyglądzie nadwozia
Omoda 5 Next 2027 zachowuje ogólną sylwetkę kompaktowego SUV-a, ale otrzymała przeprojektowane przednie i tylne partie nadwozia. Samochód nieznacznie urósł. Jego długość wynosi 4,53 m, wysokość 1,59 m, a rozstaw osi pozostał bez zmian i nadal mierzy 261 cm.
Największe różnice widać z przodu. Producent zrezygnował z charakterystycznego pasa z dużą osłoną chłodnicy oraz dotychczasowego układu większych reflektorów. Zastąpił je masywniej stylizowany zderzak, węższy wlot powietrza i inaczej ukształtowana górna część przedniej części samochodu, wizualnie przedłużająca maskę.
Zmodyfikowano również światła do jazdy dziennej i główne reflektory. Nowy układ nadaje nadwoziu odmienny charakter, choć odbiór stylistyki może zależeć od indywidualnych preferencji. Zmiany są wyraźniejsze niż w przypadku typowego liftingu, w którym producent ogranicza się do nowych zderzaków i drobnych korekt oświetlenia.
Sporo uwagi poświęcono również tylnej części samochodu. Nowy wzór lamp ma wyróżniać model także po zmroku. To jeden z elementów, dzięki którym odświeżoną wersję można łatwo odróżnić od egzemplarzy obecnie dostępnych w polskich salonach.
Nowa Omoda nie zmienia całkowicie swojej tożsamości stylistycznej. Producent zachował charakter SUV-a, ale mocniej zaakcentował przednią część nadwozia i nadał tyłowi bardziej rozpoznawalny wygląd.
Wnętrze Omody 5 Next. Ekran 15,6 cala i nowy kokpit
Największa rewolucja dotyczy kabiny. Wnętrze Omody 5 Next otrzymało nową deskę rozdzielczą, zmienioną konsolę środkową oraz dwa wyświetlacze. Centralny ekran ma przekątną 15,6 cala, natomiast przed kierowcą znajduje się mniejszy wyświetlacz o przekątnej 8,9 cala.
Taki układ wpisuje się w rozwiązania stosowane w wielu współczesnych chińskich samochodach. Duży ekran skupia obsługę funkcji multimedialnych i ustawień pojazdu, a mniejszy wyświetlacz przed kierowcą służy do prezentowania podstawowych informacji podczas jazdy.
Producent zapowiada również nową generację cyfrowego kokpitu z funkcjami sztucznej inteligencji i asystentem głosowym. Za działanie systemu odpowiada platforma Qualcomm Snapdragon 8155, wykorzystywana w zaawansowanych systemach multimedialnych samochodów.
Pozostaje jednak kwestia dostosowania oprogramowania do europejskich użytkowników. W chińskich egzemplarzach dostępnych podczas prezentacji asystent głosowy obsługiwał wyłącznie język chiński. Nie przesądza to o możliwościach wersji europejskiej, ale pokazuje, że lokalizacja oprogramowania będzie jednym z istotnych elementów przygotowania samochodu do polskiego debiutu.
Android Auto, Apple CarPlay i pozostałe funkcje
W chińskiej specyfikacji przewidziano obsługę Android Auto, Apple CarPlay oraz Huawei HiCar. Dostępność poszczególnych usług w Polsce będzie zależeć od końcowej konfiguracji europejskiej wersji samochodu.
Zmiany objęły także elementy znajdujące się poniżej centralnego ekranu. Nowa konsola środkowa otrzymała dodatkowy uchwyt dla pasażera, dzielony podłokietnik oraz łatwiej dostępny schowek. Przeprojektowano również boczki drzwiowe.
Wrażenie jakości poprawiają miękkie materiały i starannie wykończone elementy kabiny. To ważny obszar rywalizacji w segmencie SUV-ów, w którym klienci porównują nie tylko wyposażenie elektroniczne, ale również jakość montażu i ergonomię codziennej obsługi.
Duży ekran przyciąga uwagę, ale o komforcie użytkowania decydują również szybkość działania systemu, czytelność menu i łatwość obsługi podstawowych funkcji podczas jazdy.
Na razie nie ma podstaw, by przesądzać, czy wszystkie elementy wyposażenia znane z chińskich egzemplarzy trafią do Polski w niezmienionej formie. Ostateczna specyfikacja europejska powinna wyjaśnić, które funkcje będą dostępne standardowo, a które zostaną przypisane do wyższych wersji wyposażenia.
Omoda 5 Next. Silniki hybrydowe i elektryczne bez dużych zmian
Modernizacja nadwozia i kokpitu nie oznacza automatycznie gruntownej przebudowy układu napędowego. Z dostępnych informacji wynika, że producent zamierza utrzymać dotychczasowe warianty hybrydowy i elektryczny.
| Wariant napędowy | Deklarowana moc |
|---|---|
| Hybrydowy | 224 KM |
| Elektryczny | 211 KM |
| Benzynowy | Dostępność w Polsce niepotwierdzona |
Podane wartości dotyczą wariantów opisywanych dla modelu. Szczegółowe dane techniczne, w tym parametry akumulatora, zasięg, zużycie energii i osiągi, wymagają potwierdzenia dla polskiej wersji Omoda 5 Next.
W przypadku odmiany hybrydowej istotne znaczenie będzie miała rzeczywista efektywność układu w mieście i na trasie. Sama moc maksymalna nie mówi bowiem, jak często samochód może poruszać się z wyłączonym silnikiem spalinowym ani jakie zużycie paliwa osiągnie w codziennym użytkowaniu.
W Chinach trwają również przygotowania do zastosowania większego akumulatora w rozwiązaniach hybrydowych koncernu Chery. W jednym z opisywanych układów pojemność ma wzrosnąć do 5 kWh, co może umożliwić częstszą jazdę z wyłączonym silnikiem benzynowym oraz zwiększyć możliwości odzyskiwania energii.
Nie oznacza to jednak, że taki akumulator trafi do Omody 5 Next już w chwili premiery w Polsce. Rozwiązanie jest rozwijane również z myślą o innych modelach producenta, a jego zastosowanie w odświeżonej Om odzie 5 pozostaje niepotwierdzone.
Wybór pomiędzy hybrydą a napędem elektrycznym będzie zależeć przede wszystkim od sposobu eksploatacji. Dla kierowców regularnie pokonujących długie trasy istotne będą zasięg i czas uzupełniania energii, natomiast w mieście większe znaczenie mogą mieć koszty codziennego użytkowania.
Omoda 5 Next – cena w Polsce i przewidywane koszty zakupu
Jednym z najważniejszych pytań pozostaje cena Omody 5 Next. Producent nie podał jeszcze oficjalnego cennika odświeżonego modelu na polski rynek. Punktem odniesienia pozostaje więc oferta obecnej generacji.
Ceny dotychczasowej wersji przedstawiają się następująco:
- Omoda 5 z silnikiem benzynowym: od 107 900 zł.
- Omoda 5 w wersji hybrydowej: od 112 900 zł.
- Omoda 5 w wersji elektrycznej: od 139 900 zł.
Kwoty te dotyczą obecnej oferty, a nie nowej Omody 5 Next. Nie należy traktować ich jako potwierdzonego cennika samochodu po modernizacji.
Nowy kokpit, przeprojektowane nadwozie i rozbudowane funkcje cyfrowe mogą wpłynąć na pozycjonowanie modelu, ale bez oficjalnej oferty trudno określić skalę ewentualnej podwyżki. Równie istotna będzie struktura wyposażenia, ponieważ porównywanie samych cen bazowych nie zawsze pokazuje rzeczywiste różnice między samochodami.
Przy zakupie warto uwzględnić również koszty ubezpieczenia, przeglądów, finansowania oraz ewentualnej instalacji ładowarki domowej w przypadku odmiany elektrycznej. Wersja hybrydowa może okazać się wygodniejsza dla osób, które nie mają dostępu do ładowania, natomiast samochód elektryczny wymaga uwzględnienia sposobu i częstotliwości uzupełniania energii.
Czy warto kupić Omodę 5 Next w 2027 roku?
Ocena nowego modelu będzie zależeć od tego, jak producent połączy wyposażenie, osiągi i cenę. Już teraz wiadomo, że odświeżona wersja otrzyma znacznie zmienione wnętrze oraz nowoczesny zestaw ekranów. Nie ma jednak jeszcze pełnych danych pozwalających porównać wszystkie parametry polskiej specyfikacji z konkurencyjnymi SUV-ami.
Przed podjęciem decyzji warto zwrócić uwagę na kilka elementów:
- Cenę i wyposażenie. Istotne będzie, czy duży ekran, systemy wspomagające kierowcę i funkcje multimedialne znajdą się w standardzie, czy będą dostępne dopiero w droższych odmianach.
- Napęd. Hybryda i wersja elektryczna odpowiadają na różne potrzeby, dlatego znaczenie mają rzeczywiste koszty eksploatacji i sposób użytkowania samochodu.
- Ergonomię. Duży ekran powinien oferować sprawne menu, a podstawowe funkcje nie powinny wymagać nadmiernej liczby czynności.
- Gwarancję i serwis. Warunki ochrony gwarancyjnej, dostępność części oraz sieć serwisowa wpływają na całkowity koszt posiadania pojazdu.
- Przestronność. Niezmieniony rozstaw osi wynoszący 261 cm nie przesądza o komforcie podróżowania. Przed zakupem warto sprawdzić ilość miejsca na tylnej kanapie oraz pojemność bagażnika.
Dla osób zainteresowanych chińskimi samochodami Omoda 5 Next może być interesującą propozycją, szczególnie jeśli priorytetem jest nowoczesny kokpit i bogate wyposażenie. Ostateczna ocena będzie jednak zależeć od tego, czy modernizacja przyniesie poprawę nie tylko wyglądu, ale również funkcjonalności oraz jakości codziennego użytkowania.
Omoda 5 Next. Co wiadomo przed polską premierą?
Odświeżony SUV ma trafić do polskich salonów wiosną 2027 r. Samochód otrzyma nowy przód, zmienione tylne lampy, przeprojektowaną deskę rozdzielczą i centralny ekran o przekątnej 15,6 cala. Producent zapowiada także rozwinięty system multimedialny z funkcjami AI, natomiast podstawowe warianty napędowe mają pozostać zbliżone do obecnej oferty.
Na dziś nie są znane oficjalne ceny Omody 5 Next w Polsce ani pełna specyfikacja europejska. Obecny model kosztuje od 107 900 zł w wersji benzynowej, od 112 900 zł jako hybryda i od 139 900 zł w odmianie elektrycznej.
Wyniki sprzedaży pokazują, że Omoda 5 zdobyła już mocną pozycję w swoim segmencie. Nowa generacja będzie musiała utrzymać to zainteresowanie po premierze, konkurując nie tylko wyglądem i wyposażeniem, ale także ceną, praktycznością oraz kosztami użytkowania.
